8月12日清晨，地铁2号线行政中心站的早高峰人流如织，挤在车厢里的李女士刷到手机推送，眼睛一亮：“7号线终于批了，以后不用再挤这条线了。”就在本月上旬，国家发改委正式批复《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2026-2031年）》，7号线一期、11号线一期、12号线一期及3号线二期共120公里新线入列。7号线贯穿南北，直插中轴线腹地，被市民称为“解压线”；12号线则从高铁北站直抵机场T5，空铁联运无缝衔接。轨道集团透露，初步设计已同步启动，力争年内首批站点开工。全部建成后，西安地铁总里程将突破600公里，形成“棋盘+放射”网络，撑起城市“北跨、南控、西进、东拓、中优”的骨架。对普通市民而言，这意味着早高峰的车厢，或许能松快那么一点。

WolfEye: 地铁一响，黄金万两，但咱更盼的是早高峰能有个座。