清晨七点半，地铁2号线行政中心站已是人潮涌动，挤在候车队伍里的李雅雯攥着手机，看着站台上密密麻麻的通勤族，叹了口气：“这条线太挤了，从北郊到南郊，每天像打仗。”她不知道的是，就在这个月，一份改变她通勤命运的规划已悄然落地——《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2026-2031年）》正式获国家发改委批复。7号线一期、11号线一期、12号线一期及3号线二期，总里程约150公里，其中7号线贯穿主城区南北，将像一把利刃切开2号线的拥堵。首批开工的7号线一期和3号线二期，预计今年第四季度就举行开工仪式，2030年底前陆续通车。届时，西安地铁总里程将突破600公里，“棋盘+放射”的网状结构初具雏形，城市“北跨、南控、东拓、西进”的空间战略也有了硬支撑。李雅雯说，她盼着7号线早点修好，“到时候，也许能多睡十分钟”。

WolfEye: 地铁一响，黄金万两，但老百姓最盼的是能多睡会儿。