清晨七点，地铁2号线小寨站台，陈师傅攥着工牌等着换乘4号线去航天基地上班——这条每天要走的路，再过几年或许能省下二十分钟。西安市轨道交通集团传来消息，《西安市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）》已于上半年获国家发改委批复，7号线一期、11号线一期、12号线一期及17号线等总里程约150公里的线路，目前正进行初步设计评审和管线迁改，计划2026年第四季度陆续开工。7号线作为贯穿主城区南北的加密线，将给挤成罐头的2号线和4号线分流；12号线则把高铁北站和机场T5航站楼串起来，拖着行李箱赶飞机再不用掐着点倒腾。市轨道集团透露，四期建成后西安地铁总里程将突破600公里，形成“棋盘+放射”的网状结构，为“北跨、南控、西进、东拓”的城市战略撑起骨架。

WolfEye: 地铁一响，黄金万两，西安这盘棋越下越大了。